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油罐钢板中常见的日本牌号

1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成:部分表示材质，如： S（Steel）表示钢， F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板， T（Tube）表示管,K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为抗拉强度。如： SS400——个S表示钢(Steel)，第二个S表示“结构”（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。

2、SPHC——首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热 Heat的缩写，C为商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。

3、SPHD——表示冲压用热轧钢板及钢带。

4、SPHE——表示深冲用热轧钢板及钢带。

5、SPCC——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。

6、SPCD——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（GB/T13237-1991）碳素结构钢。

7、SPCE——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国SC1（GB5213-2001）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。 冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。 表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。 如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。

8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。

100吨水泥罐供货商

水泥罐的安全问题：

油罐通道和通道口

通道用来沟通各罐室，也是布置各种工艺管路的地方。主通道的进出成为通道口或洞口，支通道沟通罐室和主通道。从通道口到个罐室之间的主通道称为引洞或引道，引道两侧不布置油罐。主通道上部和侧部的自然防护厚度应在30m以上，因此，通道一般选在山高体肥，山坡陡峭，沟形弯曲，支沟较多，岩石坚固，整体性好，隔水性好，地下水不多，自然伪装条件好的山体内。山高体肥，通道轴线沿山脊走，能保证有足够的防护厚度和储油容量，同时能满足自流发油的工艺要求；山坡陡峭，坡度在30。以上，不仅可以缩短引洞长度，提高通道口部和防护能力，同时可大大减小命中弹的垂直侵袭力；沟形弯曲，有利于隐蔽；支沟较多，有利于储油量大时，在同一主沟的几条支沟内布置通道；岩石坚固，整体性好，则可增强防护能力，有利于安防较大容量的油罐，并减少通道和罐室的被覆***；隔水性好，地下水不多，有利于通道防潮；自然伪装条件好，则利于储油安全。
通道口一般选在坡度较陡，石质完整，岩层较厚的地方。这样不仅防护能力强，也可缩短引洞长度，减少口部的明垫长度和边坡工程量，且易于洞口伪装。其数量一般不少于两个，并布置在不同方向上。并且，上下通道口部各设一道铁栅门，两道防护门，一至二道防潮密闭门。
主坑道和通向操作间的支坑道，通常采用相同的形势，尺寸和被覆结构，以方便施工。坑道顶部作成圆弧拱，拱的矢高通常为坑道跨度0.25倍，坑道的净高和净跨常取3m，边墙的高度不应小于202m。坑道被覆的厚度常取200-330mm，侧墙常用混凝土预制块砌筑或用素混凝土整体现浇，坑道拱顶采用混凝土现浇建造，坑道地坪的建法是先铺60-80mm碎石，铺平后泥砂浆。为排水方便，坑道地坪纵向刷成0.5﹪-1﹪的坡度，坡向洞口。

水泥罐的性能

1、密封结构

水泥罐使用了特种密封条，可耐200度高温。密封条压实之后加以巧妙的设计，原料一次打入筒内，粉尘会自动钻进细小的缝隙内，起到很好的自封效果。

2、品质优良

结构合理，防腐性能强，罐体使用高强度特种螺栓联接，外观简约大气。

3、生产交付快速

筒仓全部实行标准模块化流水线生产，生产周期短，可确保超快速交付。

4、运输方便

针对水泥罐的特殊性，研制了分体式支腿结构，即四根支腿均使用法兰盘、强化螺栓、斜撑等结构组件，再长的支腿均也可以自由的拆装、组合。这样，除了在安装时替您省工之外，更能便于运输、节约运输成本，从而进一步的为您省钱！